来源:《商周刊》2004年第14期 作者:
选择字号

中国汽车何时过剩

分享到: 分享到QQ空间

<正> "中国汽车业越来越像个轮盘赌,6+3已经投入巨资试图在中国市场获得份额,现在谁也不会轻易停止投资。"一位中国汽车业内的民营企业家这样说。中国汽车业产能是否过剩?而中国的发展能否解决汽车业面临的问题?在日前举行的"中国汽车企业圆桌会议"上,福特汽车全球副总裁程美玮、德尔福中国总裁陈锦亚、法雷奥集团中国副总裁欧瑞德、米其林中国董事长祖杰、经济学人会议汽车行业主席马光明一起坐而论道,讨论外资汽车巨头最关心的中国汽车产业。标准普尔引用权威机构的预测,中国将会在2013年成为世界第二大汽车市场,仅次于美国。2013年的轿车的销量达到600万辆。但是如果所有的汽车制造商一味地向中国投资,增加产能,那么到2010年,中国汽车的产能将会达到800万辆。马光明表示,"全球汽车产业在2003年产值达到2.6万亿元,其中一半是新车,而且美国、欧洲、日本等发达国家中,汽车产业占其 GDP 的比重达到13%左右,而中国只占到5%,基于中国庞大的市场,中国未来20年将成为全球汽车行业增长的动力。"福特全球副总裁程美玮表示,"产能过剩与否相对于需求而言,目前中国对汽车的需求出现......(本文共计1页)       [继续阅读本文]

下载阅读本文     订阅本刊
   

相关文章推荐

商周刊杂志2004年第14期
商周刊
主办:青岛出版社
出版:商周刊杂志编辑部
出版周期:双周
出版地:山东省青岛市

本期目录