来源:《汽车与运动》2018年第09期 作者:杨建军;
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主机厂憋出的技术

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<正>这段时间,我们连续做了两场动力品鉴会,一个是吉利汽车,一个东风风神,说来也巧,这两家主机厂在今年都推出了自主研发的1.0T三缸发动机,搭载的车型分别是缤瑞和AX4。这两款1.0T发动机的动力参数都非常强,升功率都达到甚至超越了100kW。在技术层面来看,研发人员在三缸发动机NVH的性能上要付出更多,辛军老师就评价三缸发动机其实是High Tec的技术,为什么说是High Tec?因为三缸发(本文共计1页)       [继续阅读本文]

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汽车与运动杂志2018年第09期
汽车与运动
主办:中国汽车报社
出版:汽车与运动杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:北京市

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