来源:《汽车与运动》2018年第05期 作者:ADAM TOWLER;徐博英;
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McLaren Senna GTR

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<正>如果你觉得公路版的Senna太容易驯服,那么价值100万英镑的赛道版GTR你一定会喜欢1空气动力学相比于公路版的Senna,GTR主要在空气动力学设计上做了提升。原本公路版Senna的尾翼已经很巨大了,但是相比起GTR的前部扰流板和尾部扩散器,又显得相形见绌。这种夸张的设计并不符合FIA的规定,当然也正是因为如此,任何符合FIA规定的赛车在它面前都显得平庸至极。与此同时,GTR也不能合法上路,至少现在还不能。升级后的空气动力学组件为GTR提供了惊人的下压力,达1000kg。(本文共计1页)       [继续阅读本文]

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汽车与运动杂志2018年第05期
汽车与运动
主办:中国汽车报社
出版:汽车与运动杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:北京市

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