来源:《汽车维修》2013年第10期 作者:杜愎刚;
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一种易学易用的气门间隙调整判断法则

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<正>气发动机在冷态时,在气门完全关闭的状态下,气门杆尾端与气门传动件之间的间隙称之为气门间隙。由于配气机构零件采用金属材质,在不同温度状态下热胀冷缩的程度不同,为防止高温状态时气门关闭不严,必须在冷态时留有适当的气门间隙。在对汽车实施维修作业时,需要对气门间隙进行检查调整。无论是进气门还是排气门,在处于开启状态时不存在气门间隙,因此只有在气门完全关闭时才能对该气门进行间隙检查调整。气门间隙调整的难点在于如何判断在(本文共计2页)       [继续阅读本文]

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汽车维修杂志2013年第10期
汽车维修
主办:中国第一汽车集团公司
出版:汽车维修杂志编辑部
出版周期:季刊
出版地:吉林省长春市

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