来源:《汽车维修》1997年第05期 作者:林华
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汽车车身的发展

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<正> 在通用公司试验的基础上,工程师莫里斯·奥利报告说,玻璃纤维的物理成分随着混合物中所含玻璃比重、玻璃的结构和树脂硬度的不同而有很大变化。玻璃的比重太高则材料太硬,就可能使翼子板和车身壁板产生挠裂或者在碰撞时产生破裂。可取的玻璃纤维材料的物理性质是那种非常相似于老车身结构上所用的(本文共计2页)       [继续阅读本文]

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汽车维修杂志1997年第05期
汽车维修
主办:中国第一汽车集团公司
出版:汽车维修杂志编辑部
出版周期:季刊
出版地:吉林省长春市

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