来源:《汽车维护与修理》2009年第11期 作者:朱小兵;
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柴油机拉缸的原因及预防措施

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<正>柴油机拉缸的根本原因是气缸与活塞间不能形成应有厚度的润滑油膜或润滑油膜被破坏,以致气缸与活塞摩擦表面(局部)直接接触而发生干摩擦,摩擦表面温度升高,产生接触点的粘结、撕裂和金属的转移。产生拉缸时,柴(本文共计2页)       [继续阅读本文]

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汽车维护与修理杂志2009年第11期
汽车维护与修理
主办:中国汽车维修行业协会;《汽车维修与护理》杂志社
出版:汽车维护与修理杂志编辑部
出版周期:半月
出版地:江苏省南京市

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