来源:《理化检验-物理分册》2001年第12期 作者:郑亮,赵康
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飞机桨壳螺帽磨削裂纹分析

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采用金相分析方法 ,对 12CrNi3A钢制飞机桨壳螺帽裂纹进行了分析。结果表明 ,因磨削工艺控制不当 ,出现局部过热 ,使工件表面产生二次淬火马氏体 ,造成组织内应力增大 ,以至产生磨削裂纹(本文共计3页)       [继续阅读本文]

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理化检验-物理分册杂志2001年第12期
理化检验-物理分册
主办:上海材料研究所
出版:理化检验-物理分册杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:上海市

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