来源:《改革与战略》2020年第07期 作者:田晓;
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西部陆海新通道背景下广西无车承运人物流运输模式构建

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广西作为西部陆海新通道陆海、陆路运输干线的重要节点,西部陆海新通道上升为国家战略后,广西现代物流产业获得了难得的发展良机。随着"互联网+"经济的发展,无车承运人物流运输以车辆与货物的靶向对接为核心降本增效,改变了传统的物流运输模式,成为建设现代物流体系的必由之路和推进西部陆海新通道建设的重要举措。广西无车承运人物流运输模式的发展促进了车货对接,提高了交易匹配度,整合了零散运力,提高了物流效率,建立了运输双方信用机制,但也存在无车承运人业务规模集聚效应尚未形成和监督管理、风险规避机制尚未健全等问题。西部陆海新通道战略背景下,推进广西无车承运人物流运输模式构建,应完善无车承运人准入和监管制度,加强信息平台建设,大力开展无车承运人试点和以业务数据链条构建信用评价机制。(本文共计7页)       [继续阅读本文]

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改革与战略杂志2020年第07期
改革与战略
主办:广西壮族自治区社会科学界联合会
出版:改革与战略杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:广西壮族自治区南宁市

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