来源:《电子世界》2000年第09期 作者:王韬
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汽车防爆胎电路

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<正> 由于国内高速公路兴建和长途运量的增加,原来适于低速一般性路面的国产汽车暴露出严重缺陷,其中最突出的要算是高温天气下轮胎爆裂问题。近年夏季若干起高速公路上汽车追尾相撞事故,有不少就是行驶过程中轮胎意外爆裂导致的。国产车轮胎有不少是高速性能较差的非子午线轮胎,而且超期服役,给安全交通带来了极大的隐患。 行驶中的轮胎意外爆裂的最重要原因,除自身质量和磨损状况外,就是胎体温度逐渐升高。由于胎体温度逐渐升高,内胎气体不断膨胀,而外胎强度有限,爆胎势必发生。汽车在高温天气下的高速公路上高速行驶时,轮胎与地面长时间高速摩擦所产生的热量来不及散发,爆胎就更容易发生了。由于运动着的轮胎的温度较难检测,故本文介绍的汽车防爆胎电路采取了间接取样的方法,对汽车行驶速度和里程做综合检测,在环境气温超过某特定值(例如35℃)的前提下,汽车以某种高速(例如≥60km/h)行驶时,里程数超过若干公里(例如25km)后(本文共计2页)       [继续阅读本文]

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电子世界杂志2000年第09期
电子世界
主办:中国电子学会
出版:电子世界杂志编辑部
出版周期:半月
出版地:北京市

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