来源:《中国历史地理论丛》2013年第01期 作者:岳钦韬;
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近代铁路建设对太湖流域水利的影响——以1920年代初沪杭甬铁路屠家村港“拆坝筑桥”事件为中心

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在清末沪杭甬铁路的建设过程中,施工方为节省建桥费用而堵塞了松江境内的屠家村港,并直接在原河道上建造路基。1921年江浙地区发生了严重水灾,地方官绅遂将矛头指向沪杭甬铁路,认为该路阻碍水流,要求铁路部门"拆坝筑桥",恢复原有河道,同时增加沿线涵洞。双方为此在北京政府交通部、上海沪杭甬铁路管理局以及浙江省长公署等部门间展开了两年多时间的交涉,最终基本实现了改建目标。在综合相关文献资料和研究论著的基础上,通过铁路工程技术方法的分析,可以发现近代铁路建设并不足以成为导致太湖流域水患的关键性因素,但铁路作为开凿江南运河后最大规模的人造工程,仍初步改变了明清以来形成的流域水文环境。(本文共计13页)       [继续阅读本文]

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中国历史地理论丛杂志2013年第01期
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主办:陕西师范大学
出版:中国历史地理论丛杂志编辑部
出版周期:季刊
出版地:陕西省西安市

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