来源:《新民周刊》2012年第31期 作者:黎远;
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高速假日免费的隐忧

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我们享受免费高速时希望不要拥堵,否则,新的政策可能因为“过度拥堵”而推出,同样的没有征兆,结果却不可预见。中国政府网发布了《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,规定七座以下的客车及摩托车在国定节假日可免交高速通过费。免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天零时开始,节假日最后一天24时结束。看来以后假日自驾游可以节省不少开支,对于租车、旅游等多个行业也有刺激作用。这样全国一刀切的政策却有不妥之处。如果每一条高速公路都是政府投资和建设,那政府宣布假日免费无可厚非。但如今,多条高速公路已是上市公司的核心资产,每年节假日自驾游井喷之时,也是上市公司利润增长的旺季,现在政府一纸政令就可以财务鸡汤直接禁止上市公司正常的业务行为,这似乎对于一直宣称要通过“宏观调控”来发展“市场经济”的中国政府有些“说一套,做一套”。要知道,通过政令直接干预企业的定价和收费无论在哪个国家,都不属于“宏观调控”的范畴。在大家都期待着“十一”假期来临......(本文共计1页)       [继续阅读本文]

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