来源:《世界知识》1998年第18期 作者:林晓燕;
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韩国汽车业需要“修理”

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<正> 经过多年发展,韩国汽车业形成了现代(Hyundai)、起亚(Kia)、大宇(Daewoo)、双龙(Ssangyong)四大汽车公司“当家”的格局。在国内市场份额方面,现代占45%、起亚占29%、大宇占18%(不幸的是,起亚汽车公司、双龙汽车公司去年已破产)。韩国是亚太地区第二大汽车生产国,也是世界第六大汽车出口国。韩国汽车业发展选择的是出口导向战略,而这一战略强有力的支撑点则是科技主导策略。出口导向战略为科技主导策略的实施聚集起资金,而科技主导菱略的实施又加速培育并巩固了战略推进所需要的综合实力基础。如此循环且螺旋式上升,使韩国汽车业不断壮大。目前,韩国的新车开发速度最快为24个月,一般为54.5个月,效率与日本(本文共计1页)       [继续阅读本文]

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世界知识杂志1998年第18期
世界知识
主办:世界知识出版社
出版:世界知识杂志编辑部
出版周期:半月
出版地:北京市

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