来源:《世界汽车》2019年第09期 作者:陈德欣;孙宇轩;颜伏伍;雷超宏;张宇;
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某车型路噪低频轰鸣声控制技术研究

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以某车型路噪轰鸣声为研究对象,首先通过试验测试和声腔模态分析获知问题产生的原因为声固耦合。然后针对问题频率,提出利用仪表板下方空间加装大容积低频谐振腔的噪声控制方法。最后试验验证表明,该方案使得噪声峰值下降6dB(A),有效控制了低频路噪轰鸣声问题。该技术可为类似问题的控制与优化提供参考思路和方案借鉴,具有一定的工程应用价值。(本文共计4页)       [继续阅读本文]

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世界汽车杂志2019年第09期
世界汽车
主办:中国汽车技术研究中心
出版:世界汽车杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:北京市

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