来源:《世界汽车》2002年第10期 作者:刘向民
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柴油机微粒捕集器再生技术

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<正> 与汽油机相比,柴油机产生的有害气体HC、CO排放量相当低,一般只有汽油机的几十分之一,柴油机NO_x排放量和汽油机处于同一数量级,但柴油机微粒排放约为汽油机的30~80倍。因此,微粒排放是柴油机的显著特点。研究已经证实排气微粒能引起慢性肺炎,并加重支气管炎。美国环保局(EPA)的试验证明,吸附在微粒表面的可溶性有机物(SOF)具有诱变作用,其组分的90%以上为致癌物质。绝大多数排气微粒的粒径在0.01~0.1μm之间,能长时间悬浮在大气中,很容易通过呼吸系统进入肺泡中并沉积下来,较小的微粒甚至可以进入血液中,对人体健康的威胁更大。(本文共计2页)       [继续阅读本文]

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世界汽车杂志2002年第10期
世界汽车
主办:中国汽车技术研究中心
出版:世界汽车杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:北京市

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