来源:《世界汽车》1979年第02期 作者:周绍宣;
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关于汽车前后悬挂参数关系的选择

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<正> 目前,当汽车在不平路面行驶时,关于汽车振动的一般概念是随机过程。由此来建立计算、试验和评价悬挂性能的方法。用随机函数的理论方法对悬挂进行的分析计算和在计算基础上对悬挂参数的选择会遇到一些实际困难。这是因为振动系统甚至仅研究纵向平面内的振动,也不是具有一个而至少具有二个输入——前轮和后轮(图1)。(本文共计6页)       [继续阅读本文]

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世界汽车杂志1979年第02期
世界汽车
主办:中国汽车技术研究中心
出版:世界汽车杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:北京市

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