来源:《世界汽车》1978年第02期 作者:王宝忠;
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汽车科学研究中的测量装置

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<正> 汽车的主动安全性和被动安全性的评价制动效果、操纵性和稳定性是表示运输工具主动安全性特征的基本因素。标准文件规定测量误差值如下:制动距离±2.5%;制动初速度±1.5%;作用于操纵机构的作用力±3.0%,时间0.02秒。制动距离和制动初速度,利用由五级脉冲式传感器工作的运行轨迹自动描绘器来确定。下列的运行轨迹自动描绘器和里程计应用得最为广泛:(本文共计7页)       [继续阅读本文]

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世界汽车杂志1978年第02期
世界汽车
主办:中国汽车技术研究中心
出版:世界汽车杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:北京市

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