来源:《摩托车信息》1999年第07期 作者:崔东风;
选择字号

摩托车化油器技术漫谈现代摩托车化油器的基本原理和典型结构分析(第二讲)

分享到: 分享到QQ空间

<正> 现代摩托车发动机分为四冲程和两冲程两大类,其工作原理本刊已讲过,此处不再重复。由于发动机曲轴的旋转从进气管抽气,向排气管内排气,在进气管内形成一定的真空度。化油器通过控制真空度的分配,经过配剂元件的计量,浮子室内的燃油被抽入发动机的燃烧室内。摩托车发动机供油系统见图1。在实际使用过程中,摩托车行驶工况非常复杂:冷启动、怠速、加速、减速、下坡、上坡(本文共计2页)       [继续阅读本文]

订阅本刊

相关文章推荐

摩托车信息杂志1999年第07期
摩托车信息
主办:全国摩托车行业经济技术信息网
出版:摩托车信息杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:重庆市

本期目录