来源:《中国经济周刊》2019年第08期 作者:周琦;
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停放、回收成本高 基层缺执法依据 “暴力收车”企业无奈“ 单车坟场”后遗症大调查

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<正>2017年经历了"高烧"状态的共享单车,在2018年资本冷却后,只剩下一地"鸡毛"。之前最大的两家共享单车企业——摩拜和ofo,一家易手他人,创始人退出;另一家陷入债务泥潭,曾经身家35亿元的创始人也被列入"老赖"名单。(本文共计3页)       [继续阅读本文]

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中国经济周刊杂志2019年第08期
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主办:人民日报社
出版:中国经济周刊杂志编辑部
出版周期:周刊
出版地:北京市

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