来源:《电子世界》2002年第05期 作者:金宜全 ,孙余凯
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汽车电子点火系统原理、检测与修理(一)

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<正> 汽车点火系统的作用是按发动机的工作循环和点火顺序在气缸内产生电火花,以点燃混合气。 汽车点火系统常见有机械触点式和无触点式两大类;前者主要是蓄电池点火系统(也称传统点火系统),后者主要是指电子点火系统。虽然机械触点式点火系统逐渐被电子点火系统所取代,但由于蓄电池点火系统结构简单、工作可靠、维护方便,故现代汽车上仍有不少采用这种点火方式(例如解放、东风金杯、跃进、日本铃木、日本五十铃、丰田系列发动机车型等);而且电子点火系统是在机械触点式点火系统的基础上发展起来的,前者的许多部件作用与后者相仿,故本文有必要先对传统的点火系统作一简略的介绍,尔后重点介绍电子点火系统。 蓄电池点火系统的结构原理 1.组成 蓄电池点火系统主要由点火线圈、分电器、火花塞、电容器、附加电阻,以及点火开关、高压线、电源(蓄电池或发电机)等组成。相关结构示意如图1所示。(本文共计2页)       [继续阅读本文]

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电子世界杂志2002年第05期
电子世界
主办:中国电子学会
出版:电子世界杂志编辑部
出版周期:半月
出版地:北京市

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