来源:《地球》2017年第07期 作者:彭艺娴;
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浅谈高速铁路用地登记发证范围

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广义上来说,高速铁路用地登记发证范围包括:高速铁路主线、站场用地和警务站、配电室、AT所、变电站等附属设施用地。狭义上来说,高速铁路用地登记发证范围就是高速铁路用地中能够依法进行登记的土地面积。本文所指的登记发证范围属于后者。按照铁道部2012年下发的《高速铁路竣工验收办法》(铁建设[2012]107号)规定:高速铁路在开通初期运营一年以上由国家主管部门或委托铁道部组织对建设项目整体情况进行正式竣工验收。检查建设用地权属来源是否合法,面积是否准确,界址是否清楚,手续是否齐备,是竣工验收的主要内容之一[1]。换言之,就是高速铁路用地的登记发证是其竣工验收的必备条件之一。因此依照现行的高速铁路用地政策和登记规则,怎样确定高速铁路用地登记发证范围,对提高登记发证工作效率,确保登记结果合法有效,国有资产登记不重不漏有着重要意义。1高速铁路用地登记发证范围难以确定的原因在实际工作中,高速铁路用地登记发证范围的确定相当复杂,时常导致登记发证工作严重拖滞,深究其成因在于:一是用地征收范围过大。高速铁路跨越的水系和先于它通车并已经办理登记发证的公路、铁路用地未作剔除,一并......(本文共计1页)       [继续阅读本文]

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地球杂志2017年第07期
地球
主办:中国地质学会科普委员会;中国地质博物馆
出版:地球杂志编辑部
出版周期:月刊
出版地:北京市

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