改善山区铁路运输的新设想

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改善山区铁路运输的新设想张国辉被称之为经济大动脉的铁路运输线，在我国越来越被人们所重视，成了发展经济的重要条件。目前，我国正下大力气开发铁路运输线。但是，地理环境的制为，给铁路的开发造成了严重的困难，特别是山区铁路建设。这主要是由于山区地理环境高低起伏较大，火车在山区运行时驱动轮在铁轨上打滑而导致运行困难的现象非常突出。虽然采取了一些智加驱动轮与铁轨间摩擦力的方法，但效果并不理想。我设想，如果在我国山区铁略的建设中，将艾伯特式铁路（瑞典的齿轮铁路）与我国现行的平轨铁路结合起来（这种铁路，我们暂且称之为“平齿”铁路）。那么，山区铁路运行困难的现象也就迎刃而解了。艾伯特式铁路的运行原理与不足瑞典的铁路交通大部分在山ｚ。针对这种情况，为了缓解山区铁路运行困难的现象，瑞典科学家艾伯特研制出一种专供山区使羽的齿轮铁路。艾伯特式铁路的头轨和火车头的驱动轮以及车厢为车轮都是呈齿轮状的。艾伯特大铁路主要是通过火车头齿轮驱动轮和车厢齿轮前进轮与铁轨的话相啮合来增加车轮与铁轨之间为摩擦力，防止火车爬坡时打滑，是高运载能力。艾伯特式铁路虽然克服了火车在爬坡时的打滑现象，提高了运...... (本文共计1页) [继续阅读本文]       赞